Коротка характеристика і технічна специфікація

автопаливозаправника АПЗ-22 з тягачем КрАЗ (МАЗ)

1. Застосування

Автопаливозаправник АПЗ-22 (далі по тексту АПЗ) призначений для заправки під тиском фільтрованим авіаційним паливом (Jet-A1, ТС-1, РТ за ГОСТ 10227, ГОСТ 52050 у чистому вигляді або в суміші з ПВК рідинами типу «И», «ИМ» у концентрації до 0,1 % за об’ємом) повітряних суден (ПС) усіх типів, згідно з чинними вимогами російських та міжнародних стандартів у галузі паливопідготовки й заправки повітряних суден.

АПЗ виготовляється для застосування в умовах помірного клімату (У1 ГОСТ 15150) відповідно до технічних умов ТУ У 3.33-13504966.095-98.

2. Загальні вимоги

2.1. Автопаливозаправник АПЗ-22 виготовляється з урахуванням вимог ФАП «Сертифікація наземної авіаційної техніки», затверджених наказом міністра транспорту Росії від 20.02.2003 р. № 19.

2.2. Відповідає міжнародним стандартам для виробів цього типу в плані вимог:

• оснащення двома незалежними автоматичними пристроями, які регулюють тиск заправки;
• забезпечення відсутності контакту палива із цинком, міддю, кадмієм;
• наявності системи «DEADMAN» (мертвий оператор);
• наявності системи «INTERLOK» – блокування руху при незавершених технологічних операціях.

2.3. Обслуговується одним оператором-водієм.

2.4. Забезпечує виконання своїх функцій при температурі атмосферного повітря від мінус 40°С до плюс 45°С.

2.5. Має чинні сертифікати відповідності СС ГА РФ і схвалення типу транспортного засобу для тягача (Україна, Росія) та напівпричепа (для Росії), укомплектований необхідним набором технічної документації російською мовою (паспорти й сертифікати на комплектувальні вироби, сертифікати про затвердження типу засобів вимірювань, свідоцтва про метрологічну перевірку, інструкції з експлуатації і т.д.).

3. Основні технічні характеристики

Подача насосної установки при закритій заправці (із протитиском після наконечника нижньої заправки 2,0 кгс/см² і частоті обертання вала насоса 900÷1100 хв¹), л/хв:

* Тонкість фільтрації палива залежить від комплектувального фільтра-водовіддільника

** За бажанням Замовника можлива комплектація двома рукавами Ø 50 мм

4. Виконувані функції

• нижня заправка під тиском через один або два рукави;
• верхня відкрита заправка через рукав Ду50 з перехідником під роздавальний пістолет або через подовжувальний рукав із пістолетом;
• наповнення цистерни нижнім наливом стороннім насосом;
• перемішування палива в цистерні.

5. Склад паливозаправника

5.1. Цистерна

• овальної форми поперечного перерізу, одновідсічна;
• матеріал – корозійностійка нержавіюча сталь;
• повний злив відстою;
• має покажчик об’єму заповнення;
• у нижній частині дренажний пристрій із кульовим краном Ду40 для зливу та з кульовими кранами (Ду10) для відбору проб;
  • пристрій для тестування електрокола роздавальних рукавів та тросів заземлення.

5.2. Шасі

5.2.1. Як тягач використовується сідловий тягач КрАЗ-64431 «Євро-3» (КрАЗ-64431-02 «Євро-4» або тягач МАЗ-6422А5 «Євро-3» (МАЗ-6430В9-«Євро-4»)), спеціально доустаткований для перевезення небезпечних вантажів (захист паливного бака, глушник з іскрогасником виведений праворуч, маячки жовтого кольору, інформаційна табличка і т.д.):

• установлення передпускового підігрівника двигуна (на особливу вимогу замовника, указану в умовах договору);
• над колесами встановлені бризковики;
• колісна формула 6×4, запасні колеса для тягача та напівпричепа в комплекті поставки.

5.2.2. Як ходова частина напівпричепа використовується двовісний автомобільний візок 2Т-18, який дозволяє експлуатувати напівпричіп на шляхах, розрахованих на пропускання автотранспортних засобів з осьовою масою 10 тонн:

• база візка, мм – 1400;
• колія, мм – 1850;
• дорожній просвіт, мм – 270;
• кількість коліс, шт. – 8;
• розмір шин, ГОСТ 5513-97 – 11.00R20, 12.00-20, 12.00R20.

Гальмівні системи:

робоча – барабанна із пневматичним двопровідним приводом, розмір 420×180 мм, устаткована антиблокувальною системою гальм (АБС);

стоянкова – механічна, від пружинних енергоакумуляторів обох колісних пар.

5.3. Заправна система

• паливозаправне устаткування включає всі необхідні пристрої і вузли для безпечної та ефективної заправки повітряних суден;
• паливні трубопроводи та запірна арматура виконані з нержавіючої сталі;
• робочий тиск паливної системи – 6 атм;
• пробний тиск – 10 атм.

5.4. Насос

• паливоперекачувальний самовсмоктувальний шиберний (пластинчастий) насос FPОG-100-1I35 (фірми «Альфонс Хаар»). Насос спеціально призначений для авіаційних палив, забезпечує виконання заявлених параметрів роботи АПЗ, відповідає вимогам за часом заправки та вимкненню потоку подачі палива з точністю до 1 л, у комплекті з перепускним клапаном, регулятором тиску й витрати;
• привід паливоперекачувального насоса від двигуна тягача через коробку відбору потужності й гідростатичну передачу.

5.5. Фільтр-водовіддільник (відповідає вимогам 5 видання API 1581, категорії С)

• фільтр-водовіддільник HV-2044LW-VA «VELCON» (Німеччина) або HSC-343-243 «FACET» (Франція), який комплектується запасним комплектом фільтроелементів I і II ступенів, тонкість фільтрації 1÷2 мкм, або фільтр-водовіддільник ФВГк-84.516 НВО «Агрегат» (Росія), який також комплектується запасним комплектом фільтроелементів I і II ступенів, тонкість фільтрації 3÷5 мкм.

5.6. Лічильник-витратомір

• лічильник-витратомір палива МКА2290А фірми «Альфонс Хаар» (за умови договору – із чекодрукувальним пристроєм і в комплекті з дозатором ПВК рідини, дозування 0; 0,1%) або лічильник-витратомір ППВ-100-1,6СУк (без індикатора миттєвої витрати);
• показує миттєву, разову й сумарну витрату палива;
• наявність чинного Сертифіката Держстандарту Росії про затвердження типу засобів вимірювань і свідоцтва про метрологічну перевірку.

5.7. Запірна арматура

• у паливній системі застосовуються кульові крани Ду10, Ду15, Ду20, Ду40, Ду50, Ду65, Ду80;
• герметичність кранів клас А за ГОСТ 9544-93;
• положення рукоятки кульового крана однозначно для оператора.

5.8. Заправні рукави за EN 1361 (BS 3158)

• виробництво фірми «ELAFLEX» (Німеччина) марки HD50C на робочий тиск PN20 з наконечниками закритої заправки фірми «Картер» (із вбудованим регулятором тиску) з перехідником і роздавальним пістолетом РП-40Г у комплекті ЗІП, кількість × діаметр (мм) × довжина (м) – 1×50×20; тип – LT для застосування при температурі від мінус 40°С до плюс 70°С;
• фірми «ELAFLEX» (Німеччина) марки HD63C на робочий тиск PN20 з наконечниками закритої заправки фірми «Картер» із регулятором тиску, кількість × діаметр (мм) × довжина (м) – 1×63×20; тип – LT для застосування при температурі від мінус 40°С до плюс 70°С;
• заправні рукави розташовані на рукавних барабанах, намотування на які механізоване;
  • подовжувальний рукав діаметром 50 мм і довжиною 3 м, із бортовим літаковим штуцером на кінці для відкритої заправки через роздавальний пістолет (на особливу вимогу замовника, указану в умовах договору);
  • механізм намотування рукавів на рукавні барабани від окремого незалежного гідроприводу.

5.9. Система регулювання тиску заправки

Є, за міжнародними нормами, обов’язковим, додатковим органом регулювання тиску заправки (крім регулятора тиску в наконечнику нижньої заправки) та забезпечує:

• гашення всіх гідроударів та вирівнювання пульсації тиску потоку палива;
• при досягненні тиску за наконечником нижньої заправки заданої величини (3...4 кгс/см²) автоматично замикає напірну лінію (наприклад, під час закриття літакових клапанів) та зменшує оберти паливного насоса до мінімальних;
• надійний захист від надлишкового тиску заправної системи літака навіть при виході з ладу наконечника нижньої заправки.

5.10. Дистанційне керування – «DEADMAN» («мертвий оператор»)

• контролює весь процес заправки, впливає на клапан регулювання тиску та оберти паливного насоса;
• оператор періодично (через 3...4 хв.) повинен «підтвердити свою дієздатність» натисканням ручного вимикача, при неотриманні такого підтвердження система «мертвий оператор» припиняє процес заправки, кількість обертів насоса зменшується до холостої;
• при виникненні позаштатної ситуації (зрив наконечника, обрив рукава і т.д.) оператор миттєво припиняє процес заправки за допомогою дистанційного вимикача.

5.11. Система блокування руху автопоїзда (система «INTERLOK»)

блокує гальма напівпричепа паливозаправника при:

• неприбраних роздавальних рукавах;
• невід’єднаному наповнювальному рукаві при наливанні цистерни;
• невимкненому паливному насосі (невимкненій коробці відбору потужності).

5.12. Система обмеження заповнення цистерни

при досягненні граничного рівня палива в цистерні:

• закриває наповнювальний донний клапан;
• вимикає сторонній насос (на наливному пункті);
• подає звуковий і світловий сигнали.

5.13. Система заземлення та засоби пожежогасіння

• на АПЗ установлені два барабани заземлення з авіаційним тросом Ø 4 мм за ГОСТ 2172 довжиною 30 м кожний. Один барабан має на кінці троса затискач типу «крокодил» для вирівнювання потенціалу між АПЗ і повітряним судном. Другий барабан зі штирем на кінці троса служить для заземлення АПЗ на місці стоянки;
• паливозаправник має коло заземлення, яке постійно контактує із землею та останні ланки якого виконані з неіскристого матеріалу;
• АПЗ укомплектований засобами пожежогасіння: ящиком для піску, покривалом пожежним, двома порошковими вогнегасниками ОП-6 (із загальною вогнегасною масою 12 кг) та одним вуглекислотним вогнегасником ОУ-3 (ОУ-7).

6. Комплектація

• ЗІП АПЗ-22 (включаючи спеціальний інструмент).
• ЗІП тягача КрАЗ (МАЗ) (домкрат, інструмент для ТО і ТР, вогнегасник, шланг для накачування шин, противідкотні башмаки і т.д.).

7. Гарантія

Гарантійний строк експлуатації – 18 місяців із дня введення в експлуатацію.

Напрацювання в період гарантійного строку не більше 25000 км пробігу або 500 годин роботи устаткування заправки.

8. Додаткові умови поставки виробу

8.1. Вся експлуатаційна документація (посібник з експлуатації, формуляр, сертифікати та ін.) подається російською мовою.

8.2. Копія Сертифіката відповідності на автопаливозаправник АПЗ-22 поставляється в комплекті з експлуатаційною документацією.

8.3. Гарантійне обслуговування проводиться згідно з гарантійними зобов’язаннями, післягарантійне обслуговування – при укладанні договору на обслуговування.

8.4. Пофарбування зовнішньої поверхні АПЗ здійснюється емаллю фірми «Хемпел» за кольорографічною схемою, колір жовтий або білий (указати в договорі), із нанесенням з лівого та правого боків назви авіапідприємства, емблеми, гаражного номера, які завчасно надані замовником.

9. Особливості комплектації основним технологічним устаткуванням

Варіант комплектації (9035.00.000):

• лічильник МКА 2290А (фірма «Альфонс Хаар», Німеччина)

з індикатором миттєвої витрати;

• фільтр-водовіддільник ФВГк-84.516 (НВО «Агрегат», Росія),

номінальна тонкість фільтрації 3-5 мкм.

II варіант комплектації (9035.00.000-01):

• лічильник МКА 2290А (фірма «Альфонс Хаар», Німеччина)
  з індикатором миттєвої витрати;
• фільтр-водовіддільник HV-2044LW-VA «VELCON» (Німеччина)

або HSC-343-243 «FACET» (Франція),
номінальна тонкість фільтрації 1-2 мкм.